1. সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ এবং স্যালভেজ এয়ারব্যাগগুলি সাধারনত সামুদ্রিক উদ্ধার অভিযানে ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে আটকে পড়া বা ডুবে যাওয়া জাহাজগুলি উদ্ধার করা হয়৷ঐতিহ্যবাহী উত্তোলন পদ্ধতিতে প্রায়ই ব্যয়বহুল, ভারী যন্ত্রপাতির প্রয়োজন হয়, যা জরুরি পরিস্থিতিতে সময়সাপেক্ষ এবং অব্যবহারিক।এয়ারব্যাগের নমনীয় এবং বহুমুখী প্রযুক্তি ব্যবহার করে, উদ্ধারকারী সংস্থাগুলি দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে উদ্ধার কাজ সম্পূর্ণ করতে পারে।
2. বড়, ডুবে যাওয়া জাহাজগুলিকে উদ্ধার করার সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি হল বয়া এবং ভাসমান ক্রেন উদ্ধার।যাইহোক, বয় উদ্ধারে ব্যবহৃত অনমনীয় বয়গুলি পানির নিচের পরিবেশ দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে এবং তাদের বড় আকারের কারণে উল্লেখযোগ্য সঞ্চয়স্থান এবং পরিবহন খরচ বহন করতে পারে।
3. বড় ভাসমান ক্রেনগুলি সামুদ্রিক উদ্ধারের জন্য মানক সরঞ্জাম, কিন্তু তাদের সীমিত উত্তোলন ক্ষমতা এবং উচ্চ পরিবহন খরচের কারণে তারা সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হয়, যা উদ্ধার খরচ বাড়িয়ে তুলতে পারে।
4. নমনীয় এবং বহু-উদ্দেশ্য সামুদ্রিক উদ্ধার এয়ারব্যাগগুলি উদ্ধার কাজগুলিকে উন্নত করার জন্য একটি কার্যকর সমাধান।সঞ্চয়স্থান এবং পরিবহনের জন্য এয়ারব্যাগগুলিকে সহজেই ভাঁজ করা যায় বা ঘূর্ণায়মান করা যায়, এবং প্লাবিত জাহাজে ঢোকানো যেতে পারে বা হুলের ক্ষতি না করে ডুবে যাওয়া জাহাজের ডেকে স্থির করা যেতে পারে।অনমনীয় বয় থেকে ভিন্ন, স্যালভেজ এয়ারব্যাগগুলি হাইড্রোলজিক্যাল অবস্থার দ্বারা কম প্রভাবিত হয়, যা তাদের পানির নিচের অপারেশনের জন্য একটি দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য হাতিয়ার করে তোলে।
5. সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি কেবল জাহাজের উদ্ধার অভিযানের সময় উচ্ছ্বাস প্রদানের জন্য অপরিহার্য নয়, তবে আটকে থাকা জাহাজগুলিকে উদ্ধার করার জন্যও আদর্শ।এয়ারব্যাগ ব্যবহার করে, আটকে থাকা জাহাজটিকে জ্যাক আপ করা যেতে পারে, যা মসৃণ জল প্রবেশের জন্য এবং খোঁচা বা টেনে আনার ক্রিয়াকলাপের সময় চালনা করার অনুমতি দেয়।
মেরিন এয়ারব্যাগ লঞ্চ ব্যবহার করা চীনে উদ্ভাবনী প্রযুক্তির একটি স্বাধীন বুদ্ধিবৃত্তিক সম্পত্তির অধিকার রয়েছে, এটি একটি খুব প্রতিশ্রুতিশীল নতুন প্রক্রিয়া, এটি ছোট এবং মাঝারি আকারের শিপইয়ার্ড জাহাজটিকে কখনও স্লাইড করার ক্ষমতা মেরামত করে, ঐতিহ্যগত নৈপুণ্যের সীমাবদ্ধতা স্লাইড করার ক্ষমতাকে অতিক্রম করে, কারণ কম বিনিয়োগের বৈশিষ্ট্য, দ্রুত প্রভাব, নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য, জাহাজ নির্মাণ শিল্পের স্বাগত জানাই।জাহাজ উত্তোলন গ্যাসব্যাগ এবং স্ক্রোল এয়ারব্যাগগুলি প্রধান হাতিয়ার হিসাবে যা বেলুনে ধারককে জাহাজ নির্মাণ এবং জাহাজ মেরামত ক্ষেত্র থেকে জলে বা জল থেকে উপকূলে স্থানান্তরিত করবে, সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ ব্যবহার করে নিম্ন মুদ্রাস্ফীতি চাপ, বড় ভারবহন এলাকা এবং এর বৈশিষ্ট্য। বড় বিকৃতির পরেও সহজে ঘূর্ণায়মান, ব্লক থেকে উত্তোলন গ্যাসব্যাগ প্রথম শিপ লিফট ব্যবহার করুন, স্ক্রোল এয়ার ব্যাগের উপর, এবং তারপর রোলিং ট্র্যাকশন এবং এয়ারব্যাগের মাধ্যমে, জাহাজটিকে ধীরে ধীরে জলে স্লাইড করুন।এর উদ্ভাবনী প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে, Qingdao beierte মেরিন এয়ারব্যাগ ডিজাইন করে এবং একটি নতুন ধরনের ইন্টিগ্রাল উইন্ডিং উচ্চ শক্তি মেরিন লঞ্চিং এয়ারব্যাগ তৈরি করে, এইভাবে বড় জাহাজের এয়ারব্যাগ লঞ্চিং প্রযুক্তির জন্য সবচেয়ে কার্যকর গ্যারান্টি প্রদান করে।
শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগগুলিকে ভাগ করা হয়েছে: নিম্ন চাপের এয়ারব্যাগ, মাঝারি চাপের এয়ারব্যাগ, উচ্চ চাপের এয়ারব্যাগ।
ব্যাস | স্তর | কাজের চাপ | কাজের উচ্চতা | প্রতি ইউনিট দৈর্ঘ্যের গ্যারান্টিযুক্ত ভারবহন ক্ষমতা (T/M) |
D = 1.0 মি | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
D = 1.2 মি | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D = 1.5 মি | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | ০.৭মি-১.২মি | ≥18 |
D = 1.8 মি | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7 মি-1.5 মি | ≥20 |
D = 2.0 মি | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | ০.৯মি-১.৭মি | ≥21.6 |
D = 2.5 মি | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
আকার | ব্যাস | 1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m |
কার্যকরী দৈর্ঘ্য | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, ইত্যাদি। | |
স্তর | 4 স্তর, 5 স্তর, 6 স্তর, 8 স্তর, 10 স্তর, 12 স্তর | |
মন্তব্য: | বিভিন্ন লঞ্চিং প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, বিভিন্ন জাহাজের ধরন এবং বিভিন্ন জাহাজের ওজন, বার্থের ঢালের অনুপাত ভিন্ন এবং মেরিন এয়ারব্যাগের আকার ভিন্ন। বিশেষ প্রয়োজনীয়তা থাকলে, কাস্টমাইজ করা যেতে পারে। |