1. সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ এবং স্যালভেজ এয়ারব্যাগ ভাসমান অবস্থায় সামুদ্রিক উদ্ধারকারী এইডস-এ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যার মধ্যে ভাসমান এবং ডুবে যাওয়া জাহাজে আটকা পড়া জাহাজ বা এইডস থেকে উদ্ধার করা হয়।সামুদ্রিক উদ্ধার প্রকল্পগুলির অপ্রত্যাশিত এবং সময়-সংবেদনশীল প্রকৃতির কারণে, যদি উদ্ধারকারী সংস্থা প্রচলিত উত্তোলন পদ্ধতি গ্রহণ করে, তবে এটি প্রায়শই বড় উত্তোলন সরঞ্জামের সাপেক্ষে বা উচ্চ ব্যয়ের প্রয়োজন হয়।উদ্ধারকারী এয়ারব্যাগের সহায়ক প্রযুক্তি গ্রহণ করে, উদ্ধারকারী সংস্থা দ্রুত এবং নমনীয়ভাবে উদ্ধার কাজটি সম্পূর্ণ করতে পারে।
2. বৃহৎ ডুবে যাওয়া জাহাজের সামগ্রিক উদ্ধার পদ্ধতির মধ্যে প্রধানত বয় স্যালভেজ এবং ভাসমান ক্রেন স্যালভেজ অন্তর্ভুক্ত।বর্তমানে, বয় পদ্ধতিতে ব্যবহৃত বয় প্রায় শক্ত উপাদানের অনমনীয় বয়া।অনমনীয় বয়াগুলির উচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা থাকে এবং যখন তারা ডুবে থাকে এবং ডুবে যাওয়া জাহাজের সাথে আবদ্ধ থাকে তখন পানির নিচের পরিবেশ দ্বারা সহজেই প্রভাবিত হয়।উপরন্তু, buoys বড় জায়গা দখল করে এবং উচ্চ স্টোরেজ এবং পরিবহন খরচ বহন করে।
3. বড় ভাসমান ক্রেনগুলি সামুদ্রিক উদ্ধারের জন্য প্রধান হাতিয়ার, তবে সেগুলি প্রায়শই ক্রেনের উত্তোলন ক্ষমতা এবং উচ্চ পরিবহন খরচ দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকে, যা উদ্ধার খরচ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে।
4. নমনীয় উপকরণ দিয়ে তৈরি মেরিন স্যালভেজ এয়ারব্যাগগুলি নমনীয় এবং বহু-উদ্দেশ্যযুক্ত, যা স্টোরেজ এবং পরিবহন বা ডাইভিংয়ের জন্য একটি সিলিন্ডারে ভাঁজ বা ঘূর্ণিত করা যেতে পারে, যা উদ্ধারকারী সংস্থার উদ্ধার ক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে।স্যালভেজ এয়ারব্যাগটি প্লাবিত কেবিনে ঢোকানো যেতে পারে বা ডুবে যাওয়া জাহাজের ডেকে স্থির করা যেতে পারে, যার হুলের একক অংশে সামান্য বল থাকে এবং এটি হলের নিরাপত্তার জন্য উপকারী।হাইড্রোলজিক্যাল অবস্থার প্রভাব তুলনামূলকভাবে কম হয় যখন উদ্ধারকারী এয়ারব্যাগগুলি ডুবে যায় এবং পানির নিচে অপারেশনের দক্ষতা বেশি হয়।
5. মেরিন স্যালভেজ এয়ারব্যাগ এবং সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি কেবল জাহাজের উদ্ধারের জন্য উচ্ছ্বাস প্রদান করতে পারে না, তবে আটকে থাকা জাহাজগুলিকে উদ্ধার করার ক্ষেত্রেও এর দুর্দান্ত সুবিধা রয়েছে।লঞ্চিং এয়ারব্যাগগুলি আটকে থাকা জাহাজের নীচে ঢোকানো যেতে পারে, স্যালভেজ এয়ারব্যাগগুলিকে জাহাজের উপরে জ্যাক করা যেতে পারে, টেনে নেওয়ার ক্রিয়ায় বা থ্রাস্টের পরে, জাহাজটি জলে মসৃণভাবে যেতে পারে।
1. সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ চালু করা চীনে স্বাধীন মেধা সম্পত্তি অধিকার সহ একটি উদ্ভাবনী প্রযুক্তি।
2. এটি ঐতিহ্যগত নৈপুণ্যের বিধিনিষেধ অতিক্রম করে এবং ছোট এবং মাঝারি আকারের শিপইয়ার্ডের জন্য একটি প্রতিশ্রুতিশীল নতুন প্রক্রিয়া।
3. উত্তোলন গ্যাসব্যাগ এবং স্ক্রোল এয়ারব্যাগগুলি নিরাপদে জলে জাহাজগুলিকে উত্তোলন এবং পরিবহন করতে ব্যবহৃত হয়।
4. Qingdao beierte Marine airbag একটি নতুন ধরনের উচ্চ শক্তির এয়ারব্যাগ তৈরি করেছে, যা বড় জাহাজ লঞ্চিং প্রযুক্তির জন্য একটি কার্যকর গ্যারান্টি প্রদান করে।শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগগুলি নিম্ন, মাঝারি এবং উচ্চ চাপ বিকল্পগুলিতে উপলব্ধ।
ব্যাস | স্তর | কাজের চাপ | কাজের উচ্চতা | প্রতি ইউনিট দৈর্ঘ্যের গ্যারান্টিযুক্ত ভারবহন ক্ষমতা (T/M) |
D = 1.0 মি | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
D = 1.2 মি | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D = 1.5 মি | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | ০.৭মি-১.২মি | ≥18 |
D = 1.8 মি | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7 মি-1.5 মি | ≥20 |
D = 2.0 মি | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | ০.৯মি-১.৭মি | ≥21.6 |
D = 2.5 মি | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
আকার | ব্যাস | 1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m |
কার্যকরী দৈর্ঘ্য | 8m, 10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, ইত্যাদি। | |
স্তর | 4 স্তর, 5 স্তর, 6 স্তর, 8 স্তর, 10 স্তর, 12 স্তর | |
মন্তব্য: | বিভিন্ন লঞ্চিং প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, বিভিন্ন জাহাজের ধরন এবং বিভিন্ন জাহাজের ওজন, বার্থের ঢালের অনুপাত ভিন্ন এবং মেরিন এয়ারব্যাগের আকার ভিন্ন। বিশেষ প্রয়োজনীয়তা থাকলে, কাস্টমাইজ করা যেতে পারে। |